Av
Ett par bra hörlurar är en vettig investering för alla som uppskattar lite bättre ljud. För den som ofta befinner sig i bullriga eller brusiga miljöer som flygplatser, flygplan eller tåg kan det dessutom vara värt att lägga några extra kronor på ett par brusreducerande lurar som filtrerar bort de oönskade ljuden från världen runt omkring. Vi har testat två sådana mot varandra, och det rör sig om två välkända märken på ljudmarknaden: Bose med QuietComfort 15 och AKG med sina K495NC.
Bra batteritid
När det gäller konstruktionen har tillverkarna valt lite olika vägar. Kåporna på Boselurarna omsluter öronen helt och hållet, och de är bekväma att ha på sig även efter ett par timmars lyssnande. AKG har däremot valt att förse sina lurar med kåpor som vilar direkt på öronen, vilket gör att lurarna riskerar att klämma mot öronen efter en stunds musiknjutande. Som tur är har man dock försett kåporna med rejäla kuddar som ser till att komforten ändå finns där.
Båda lurarna har vridbara kåpor för ökad flexibilitet, medan AKG:s lurar känns lite mer exklusiva när det gäller byggkvalitet och materialval. En liten detalj som vi måste nämna är av- och påknappen som gjorts i lite olika utföranden. Bose har valt ett vanligt skjutreglage på ena kåpan, ett reglage som är lätt att hitta och använda utan att titta. AKG:s lurar däremot aktiveras genom att man vrider en stor del av vänstra kåpan, något som är nästan omöjligt att göra med bara en hand. Onödigt krångligt säger vi, men kanske en eftergift för att behålla den rena designen.
Batteritiden är ungefär likadan för bägge lurarna; AKG anger 40 timmars speltid medan Bose är något mer blygsamma med sina 35 timmar. Här ger dock AKG en stor fördel eftersom deras hörlurar går utmärkt att använda även när batteriet är tomt – dock utan brusreducering. Å andra sidan drivs Boselurarna av ett vanligt AAA-batteri som ju går snabbt att byta vid behov.
För att testa hur väl brusreduceringen fungerar har vi lyssnat på lurarna i olika miljöer, bland annat på tunnelbanan, i bilen och på flyget (i form av en ljudupptagning). Båda lurarna gör ett riktigt bra jobb med att filtrera bort oönskade ljud, och allra bäst fungerar det med det monotona bruset i en flygplanskabin. I bilen och på tåget klarade sig lurarna något sämre, men det står klart att brusreducerande hörlurar kan vara riktigt användbara oavsett vilket färdmedel du använder. Provlyssningarna gör det också tydligt att QuietComfort 15 har ett litet men tydligt övertag på K495NC när det gäller brusreducering, vilket skulle kunna hänga ihop med att kåporna omsluter hela öronen. Dessutom är det lågmälda brus som faktiskt uppstår på grund av brusreduceringen mer uppenbart hos AKG.
Bra batteritid
När det gäller konstruktionen har tillverkarna valt lite olika vägar. Kåporna på Boselurarna omsluter öronen helt och hållet, och de är bekväma att ha på sig även efter ett par timmars lyssnande. AKG har däremot valt att förse sina lurar med kåpor som vilar direkt på öronen, vilket gör att lurarna riskerar att klämma mot öronen efter en stunds musiknjutande. Som tur är har man dock försett kåporna med rejäla kuddar som ser till att komforten ändå finns där.Båda lurarna har vridbara kåpor för ökad flexibilitet, medan AKG:s lurar känns lite mer exklusiva när det gäller byggkvalitet och materialval. En liten detalj som vi måste nämna är av- och påknappen som gjorts i lite olika utföranden. Bose har valt ett vanligt skjutreglage på ena kåpan, ett reglage som är lätt att hitta och använda utan att titta. AKG:s lurar däremot aktiveras genom att man vrider en stor del av vänstra kåpan, något som är nästan omöjligt att göra med bara en hand. Onödigt krångligt säger vi, men kanske en eftergift för att behålla den rena designen.
Batteritiden är ungefär likadan för bägge lurarna; AKG anger 40 timmars speltid medan Bose är något mer blygsamma med sina 35 timmar. Här ger dock AKG en stor fördel eftersom deras hörlurar går utmärkt att använda även när batteriet är tomt – dock utan brusreducering. Å andra sidan drivs Boselurarna av ett vanligt AAA-batteri som ju går snabbt att byta vid behov.
För att testa hur väl brusreduceringen fungerar har vi lyssnat på lurarna i olika miljöer, bland annat på tunnelbanan, i bilen och på flyget (i form av en ljudupptagning). Båda lurarna gör ett riktigt bra jobb med att filtrera bort oönskade ljud, och allra bäst fungerar det med det monotona bruset i en flygplanskabin. I bilen och på tåget klarade sig lurarna något sämre, men det står klart att brusreducerande hörlurar kan vara riktigt användbara oavsett vilket färdmedel du använder. Provlyssningarna gör det också tydligt att QuietComfort 15 har ett litet men tydligt övertag på K495NC när det gäller brusreducering, vilket skulle kunna hänga ihop med att kåporna omsluter hela öronen. Dessutom är det lågmälda brus som faktiskt uppstår på grund av brusreduceringen mer uppenbart hos AKG.
Av
